Die abzubrechende Straßenbrücke über die Bahnstrecke zwischen Ober- und Niederdollendorf wurde am 15. September 1962 in Betrieb genommen. Die Oberkasseler Zeitung berichtete über das Ereignis am 21. September 1962.

Die Ansichtskarte vom Rheinstrandbad Oberkassel-Oberdollendorf von 1932 zeigt rechts im Hintergrund die erste Brücke über die Reichsbahnlinie Köln-Koblenz in Oberdollendorf, die 1962 durch eine  Plattenbalkenbrücke aus Stahlverbund& ...

Nach Ostern 2026, ab 7. April 2026, wurde die Hauptstraße in Niederdollendorf-Nord im Bereich der Brückenüberführung über die Trasse der Deutschen Bahn gesperrt. Die Brücke, die im Ortsteil Königswinter-Oberdollen ...

So wird die neue Brücke aussehen: Die Zeichnung vergleicht die Maße der im Bau befindlichen Stabbogenbrücke der Landesstraße 193 zwischen Bonn-Oberkassel und Königswinter-Niederdollendorf über die rechtsheinische Bahnstre ...

Die Rodungsarbeiten an der Bahnstrecke Köln-Koblenz im Bereich Königswinter-Ober-und Niederdollendorf sind abgeschlossen und noch rollen die Züge, Juni 2026.

Entlang der Rückseite des Obi-Baum ...

Vorschlag zur Umleitung von Norden kommend.
Mit Karte oben von Stra& ...

Abriss des Geländers - Bild 1 - am 9.4.2026. Die Asphaltdecke im Brückenbereich - Bild 2 und 3 - war am Montagmorgen, 13.4.2026, bereits abgetragen.

Blick auf die Baustelle des Brückenneubaus über die Bahnstrecke Köln-Koblenz in Königswinter-Oberdollendorf vom Parkplatz des OBI-Baumarkts am 29. Mai 2026.  

Die Stra&sz ...

Um das Brückenbauwerk zum Abbruch freizulegen, müssen große Mengen Erde und Sand abgetragen und abgefahren werden. Zeitweise sind bis zu vier Großbagger im Einsatz.

Gleichzeitig wird die Zuf ...

Um die Zufahrt zur Gleisebene während der Abbruch- und Bauarbeiten zu ermöglichen, wird der Bewuchs des zugewachsenen ehemaligen Gleisbetts hinter dem OBI-Gebäude, Oberdollendorf, Im Mühlenbruch, gerodet und die Fläche mit Zu- und A ...

Nach dem Rückbau der Straße aus Richtung Bonn-Oberkassel sind auch die Längsträger der Brücke freigelegt worden. Aufnahme vom 01. Juni 2026.

Die vorstehenden Aufnahme zeigt die freigelegten L& ...

In der 26. Kalenderwoche 2026 hat ein Bagger begonnen, die alte Brücke mit einer Abbruchzange abzubrechen.

Die Abbruchzange (Foto unten) zerbricht mit ihren ...

Am 16. Juli 2026 wird die Zufahrt zur Brücke aus Niederdollendorf abgebrochen; gleichzeitig wird  über den Gleisen ein Fallbett aus Stroh, Holz, Eisenplatten und einer Sandschicht zum Schutz der Schienen beim Abbruch der Brücke& ...

Fortschritt der Arbeiten am 16. Juli 2026: Nach dem Abbruch der Brücke sind mehrere Großbagger im Einsatz, um den Beton zu zerkleinern und von der eisernen Bewehrung zu trennen.

Lkw-Fahrer an der Baustelle der Bahnbrücke in Niederdollendorf bei Unfall schwer verletzt. 

Am Mittwoch, dem 22. Juli 2026 wurde ein Lkw-Fahrer auf der Zufahrt zur Baustelle der Bahnüberführun ...

Die Arbeiten an der Baustelle der Bahnbrücke in Oberdollendorf schreiten zügig voran. Die Fotos dokumentieren den Stand der Bauarbeiten am 23. Juli 2026.

Unsere Bildfolge zeigt von oben nach unten:
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Am 30.07.2026 wurde der erste Brückenbogen aufgesetzt. Das gesamte Brückenteil wird später den Niederdollendorfer Teil der Brücke bilden.

Setzen der Bohrpfähle für den Unterbau der neuen Brücke in der Baugrube seit dem 27. Juli 2026.

Die Stellen, an denen die Bohrpfähle aus Beton gegossen werden, wurden zunächst vermessen,  ...

Am 12. August 2026 wurden in der Baugrube des Ersatzneubaus der Bahnbrücke an der Landstraße 193 in Oberdollendorf die Bohrpfähle freigelegt; das Ergebnis sehen Sie nachstehend.

Am 14.  August 2026 wurde ein zusätzlicher Kran ostwärts der Baugrube aufgestellt und ein zweites Brückenteil installiert.

Hier sehen Sie den Baufortschritt in unserer 

Bis zum 20. August 2026 wurde die Fläche zwischen den Bohrpfählen betoniert und der Beton der Köpfe der Bohrpfähle abgefräst, so dass die Stabstangen der Bewehrung freigelegt sind. 

Anlieferung de ...

Am 28. August 2026 werden die beiden Mittelbögen der neuen Brücke mit Hilfe eines Schwerlastkrans der Bonner Firma Baumann an die beiden südlichen Bögen angesetzt.

An der Konstruktion fehlt jetzt noch das ...

Solange die Bogenelemente der Brücke nicht miteinander verschweißt und durch Stahlstäbe verbunden worden sind, bleiben sie instabil und müssen durch Hilfsjoche und Drahtseilverspannungen gesichert werden.

Während das Gießen des Betonfundaments für das südliche Widerlager der Brücke  am 02. September 2026 abgeschlossen werden konnte, werden die Arbeiten mit einer Autobetonpumpe am nördlichen Widerlager einen Tag sp& ...

Am frühen Morgen des 10. September 2026 erreichten vier Schwersttransporter der polnischen Firma Micro-Trans mit den letzten vier Teilen des Hauptträgers der neuen Eisenbahnbrücke der Landstraße 193 von Oberkassel nach Königswinter ...

Am 10. September 2026 wurden die in der Nacht angelieferten letzten vier Bauteile des Hauptträgers der Brücke mit einem Demag-Sechsachsen-Teleskopkran vom Typ AC 350 an den Hauptträger angelegt.

Die vier Brü ...

Unmittelbar nach Einbau der ersten Teile des Hauptträgers wurde mit den Schweißarbeiten begonnen, um die Stahlteile ("Bleche")  dauerhaft miteinander zu verbinden. ...

Während der Arbeiten am Bau der neuen Brücke der Landstraße 193 zwischen Bonn-Oberkassel und Königswinter werden auch die Gleisarbeiten an der später unter der Brücke hindurchführenden Bahnstrecke Köln-Ko ...

Nachdem das oben gezeigte Kopfteil am südlichen Ende des Hauptträgers bereits im August eingesetzt worden war, setzte nun ein Liebherr-Autokran der Gelsenkirchener Firma Buller das nördliche Kopfteil am 11.09. 2026 ein.

Nachdem in der Nacht zuvor die letzten beiden Bogenelemente der Bahnbrücke der Landstraße 193 in Oberdollendorf auf Schwerstlastkraftwagen der polnischen Firma Microtrans an der Baustelle eingetroffen waren, begann am Vormittag der Einbau der Teile.

Das letzte Bogenelement der neuen Bahnbrücke wird am Nachmittag des 15.9.2026 an den Ausleger des Schwerlastkrans gehängt und angehoben. 

Zum Anhebe ...

Am späten Vormittag des 15.09.2026 wird das vorletzte Bogenelement vom Tiefladeanhänger des Schwerstlasttransporters gehoben und schwebt, mit zwei langen Leinen vom Boden aus geführt, zur Brückenbaustelle. 

Mit dem Einbau des letzen von sechs Bogenelementen am Nachmittag des 15.9.2026 wurde der Rohbau der Brücke der Landstraße 193 in Oberdollendorf komplettiert. Es fehlen noch die senkrechte und waagerechten Stahlstäbe als Verbindung zwischen dem Tragb ...

Das am 15. September 2026 um 16 Uhr aufgenommene Foto zeigt den Brückenkörper nach dem Einschub der letzten beiden Bogenelemente.

Der Brückenkörper besteht jetzt aus zwanzig E ...

Auf den in der 39. Kalenderwoche 2026 von Chris Harraß aufgenommenen Fotos der Brückenbaustelle in Königswinter fälllt die Wolkenbildung auf, die durch die zahlreichen Kondensstreifen der über Raum Bonn nutzenden Flugzeuge ...