Dort finden Sie z.B.:
1. einen Liniennetzplan mit Linien-Infos zur Stadtbahn U 66
und zu den innerörtlichen Bussen Linien 520 und 521,
2. eine Fahr ...

Ein wiederkehrendes Ärgernis: Und schon wieder ist die Schranke auf dem Weg zum Drachenfels zu! Leider ist diese Situation in der Altstadt von Königswinter kurzfristig nicht zu ändern. Bis die geplante Unterführung kommt, wird es noch etwas ...

Vortrag über das ehemalige Eisenbahn-Trajekt Bonn-Oberkassel in der katholischen Bücherei mit Dieter Mechlinski am Donnerstag, 17. November 2022 beim Heimatverein Oberkassel.

Zu diesem Vortrag lädt der Hei ...

Dazu schreibt Hansjürgen Melzer am 14.7.2021 im GA-Bonn/Siebengebirge:
Bahnunterführung wird gebaut
Startschuss für Jahrhundertbauwerk in Königswinter
Königswinter. Nach ...

"Einer der letzten der guten alten Bahnübergänge in unserer Region mit besetztem Postenhäuschen und handbedienter Kurbelschranke befand sich am BÜ Drachenfelsstraße in Köni ...

Auf- und Abgang Heisterbacher Straße/Königstraße.

Farbgestaltung mit Grafitti.
Ausgeführt von Goodlack ...

Auf- und Abgang Bahnsteig 1, Bachstraße/Heisterbacher Straße.

Farbgestaltung mit Grafitti.
Ausgeführt von Goodlack -& ...

Wir dokumentieren hier die Gleisarbeiten der Deutschen Bahn an der Heisterbacher Straße in Königswinter-Niederdollendorf.

Wir fügen dieser Galerie nach und nach weitere Bilder hinzu.< ...

"Als die Züge Fähre fuhren" - Mit diesem Plakat lud der Heimat- und Geschichtsverein Beuel am Rhein im Juni 2019 zu einem Bildervortrag von Dieter Mechlinski über das Trajekt Bonn-Oberkassel ein.

Dazu schreibt Hansjürgen Melzer im GA-Bonn/Siebengebirge am 12.10.2018:
Café zieht in den Wartesaal
Konditorei entsteht am Königswinterer Bahnhof
KÖ ...

Mit Begeisterung zeigt der Vorsitzende des Heimatvereins Oberdollendorf und Römlinghoven, Dr. Peter Kummerhoff, in seinem Brückenhofmuseum, Königswinter-Oberdollendorf, die Handhabung des Leuchtdiodenplans.

Fährt man mit dem Rad am Rhein entlang von Oberkassel in Richtung Beuel, überquert man unmittelbar vor der Konrad-Adenauer-Brücke eine Grasfläche, die Trasse des ehemaligen Eisenbahn-Trajekts Bonn-Oberkassel.< ...

Dazu schreibt Rowitha Oschmann im GA-Bonn/Siebengebirge:
Befragung zu Lärmbelästigung
Neue Karten zeigen Eisenbahn-Lärm im Siebengebirge
SIEBENGEBIRGE. Das Eisenbahn-Bundesa ...

Die Bauarbeiten am Paul-Carré in Niederdollendorf haben begonnen und gehen zügig voran. Es sollen 65 Wohnungen und 20 Studentenappartements entstehen.

LESEN SIE dazu den Artikel von Hansjürgen Melzer ...

Bruno Görg aus Königswinter zeigt 2017 sein Müngstener-Brücken-Modell im Industriemuseum Solingen - die Müngstener Brücke im Maßstab 1:100. Die Brücke wurde ...

Hier einmal ein anderer Blick auf den Bahnhof in Niederdollendorf und die dazugehörigen Gleisanlagen, die im letzten Jahr reaktiviert worden sind. 

Die Gleise von rechts nach links:
Gleis Richtung Bad Honnef
Gleis Richtung Köln

Oben:
Diagonal verläuft die Trasse der Deutschen Bahn.
Vorne der Friedhof an der Petersbergstraße, darüber das Schulzentraum Niederdollendorf an der Friedenstraße mit Grundschule und Förderschule, links das ...

1986 schrieb Jörg Brüßler einen Artikel zum "Schienenverkehrswesen in Dollendorf" für das Festbuch zum 25jährigen Bestehen des Heimatvereins Oberdollendorf und Römlinghoven e.V. im Jahr 1987.
Wir konnten ihn jetzt in unser Virtuelles Brückenhofmuseum aufnehmen.&l ...

Das Eisenbahn-Erholungsheim in Niederdollendorf - heute: Bereich In den Flachten - entstand 1912 durch Übernahme der Gebäude des 1905 von der „Dollendorfer Frauenh& ...

Das Foto wurde 1966 in der kleinen Festschrift „1000 Jahre Dollen ...

Mit Trasse der Bundesbahn.

Weitere Bilder zur Longenburg finden Sie über LINK 1.

Am 31. Juli 1957 kam es im Bahnhof Honnef zu einem schweren Zugunglück mit einem Toten und drei Verletzten. Zwei Güterzüge fuhren gegen 7.05 Uhr auf dem Gleis 4 gegeneinander.
WEITERES LESEN Sie bitte ...

Mit einem Ganzzug aus KKt-Großraumwagen eilt LOK 50 1583 am 16. September 1951 durch Königswinter. Die Lok besitzt bereits Witte-Windleitbleche, außerdem hat man damit begonnen, die "Schürze" zu demontieren.

In Englisch - Französisch - Deutsch
ausgestellt vom
Military Government Officer
am 25. August 1945

Der Inhaber Thiebes Ernst
Leitungs-Aufseher

Gültig für freie Urlaubsreisen auf kleinen Wehrmachtfahrschein.

Der...Hans Ulrich Prange
von Reg. Bez. Siegen
ist vom 19. F ...

Dokument 1: Das ist ein Fahrschein der Deutschen Reichsbahn vom 7. April 1944 für eine Hin- und Rückfahrt im Zweiten Weltkrieg von Lemberg/(heute: Oblast Lwiw), Ukraine, nach Honnef über Breslau.

Der Oberdollendorfer Ernst Th ...

Das ist ein "Durchlaßschein" für Ernst Thiebes - geb. am 22.8.1900 -, der berechtigt, (auf der Rückfahrt nach Honnef) "über die amtlich zugelassenen Grenzübergangsstellen nach Deutsches Reich zu reisen.

Der Inhaber dieses Ausweises ist berechtigt, das Fernmeldegebäude der HBD, Swjatoslwaskaja Str. 5 (Kiew/Ukraine ?) zu betreten.
...
6. November 1942

Das ist eine Bescheinigung vom 1. 10. 1942 der Bahnmeisterei Kiew nach einem Einbruch im September 1942 in eine Wohnung auf dem Gebietsbahnhof Kiew I, bei dem Ernst Thiebes, Heimatdienststelle Bm Honnef, viele Sachen gestohlen wurden. "Trotz sofortiger Bena ...

Hinweis: Um alle Bilder der Galerie aufzurufen, ganz unten auf "SF-Züge 1942 - Übersichtskarte" klicken.

SF-Züge waren "Wehrmachtszüge im Zweiten Weltkrieg

Wehrmachtsfahrschein für Hilfsleitungsaufseher Ernst Thiebes
Rückkehr vom Sonderurlaub

Dieser Fahrschein gilt nicht für Strassenbahnen, Seilbahnen und private Kraftverkehrslinien, sondern nur für Strecken der Eisenbahn ...

Wilhelm Sülzen erhielt auch noch als "Stellwerkmeister i.R." einen Personenausweis, der am 20.9.1041 in Niederdollendorf ausgestellt und abgestempelt wurde.

Am heutigen DB-Haltepunkt Bonn UN-Campus befand sich seit 1869 der im Zusammenhang mit der Einrichtung des Trajekts Bonn-Oberkassel angelegte Abzweig Kessenich. Hier bogen die Gleise zum Rhein und zum Güterbahnhof Kessenich ab.

Der Bahnhof der Reichsbahn wurde etwa 1885 erbaut. 1905 erfolgte der südliche Anbau einer Gaststätte. Man erkennt die Kastanienbäume, die nach der Bauphase nördlich und südlich vom Bahnhof gepflanzt wurden, die heute über 1 ...

Mit den Gleisanlagen der Heisterbacher Talbahn und der Reichsbahn.

Gesehen 2022 im Heimatmuseum Bonn-Beuel. S.u.

Das Foto zeigt Bedienstete der Deutschen Reichsbahn der Betriebsstelle Königswinter.
Am rechten Bildrand erkennt man einen Teil des
Gasometers, der im Königswinterer Industrieviertel "Gieselei" stand.

Kennen Sie no ...

Ein Unglück am Bahnübergang der Reichsbahn in Niederdollendorf.

Dazu schreibt Ernst Thiebes:
Wenn meine Mutter nach Eisbach wollte (heute: Königswinter-Eisbach bei O ...

Der junge "Schnellfotograf" Hans Kern machte nicht nur Fotos mit Motiven vom Drachenfels für die Touristen, zwischendurch "schoss" auch 'mal ein Bild mit Personen aus der Stadt.
Hier ließ er sich mit abbilden; er ...

„Im April 1912 erhielten der Bonner Wirt Josef Menden und der Oberkasseler Kaufmann Wilhelm Thomas die Erlaubnis, unterhalb von Niederdollendorf ein Strandbad anlegen zu dürfen. Neben den notwendigen Umkleideräumen gehörten ein Restauration ...

Noch nach dem Zweiten Weltkrieg gab es nur wenige unbeschrankte Kreuzungen zwischen Straßen und Eisenbahnstrecken. Die meisten Bahnübergänge waren mit Schranken gesichert, so auch der Übergang Longenburger Straße in Niederdollendo ...

Der Betrachter steht hier im Bereich der nördlichen Hauptstraße in Niederdollendorf, etwa in der Höhe von der heutigen „Automobile Hakvoort GmbH“ und blickt in östlicher Richtung auf das Siebengebirge mit dem Petersberg.

Auf dem Bild links de ...

Kennen Sie noch Namen. Dann schicken Sie uns doch bitte eine Email.
Vielen Dank.

Unser Foto: Blick Anfang Januar 1926 von den Niederdollendorfer Weinbergen aus auf die Ortschaft.

Haben Sie vielleicht noch Hochwasserbilder für unser Virtuelles Brückenhofmuseum???< ...

Eisenbahnheim  - auch Eisenbahnerheim - in Niederdollendorf am Rhein (Hinteransicht mit Garten)

Rottenarbeiter bei der Reichsbahn mit Männern aus Oberdollendorf posieren am Friedhof in Königswinter am Palastweiher zu einem Gruppenfoto. Der Blick des Fotografen geht in Richtung Süden.

WENN SIE noch Namen kennen,  schicken Sie uns doch bit ...

Der Oberkasseler Matthias Vreden - geboren 1901 - war in den 1920er Jahren in der Bahnwerkstätte der Reichsbahn in Troisdorf als Schlosser tätig. Manchmal durfte (musste?) er als Heizer mit auf einer Lok fahren. Das Foto zeigt ihn mit einem Kollegen ...

HINWEIS: Um alle Bilder der Galerie aufzurufen, ganz unten auf "Verkehrskarte 1923" klicken.

Die Fachleute waren sich einig: Die Ludendorffbrücke zwischen Erpel und Remagen sei eine der schönsten Rheinbrücken.

Geplant  wurde die Brücke bereits 1905 im Rahmen des Schlieffenpla ...

Die rechtsrheinische Zufahrt zur Ludendorffbrücke zweigte etwa 700 m nördlich der Erpeler Ley von der Eisenbahnstrecke Deutz - Königswinter - Ehrenbreitstein ab und führte in einem immer tiefer werdenden Einschnitt zum Tunnel durch den Berg. ...

Die enge Taktung der Abfahrtzeiten im Jahr 1915 ist - im Verhältnis zu heute - schon sensationell.

Mit dem Trajekt Bonn–Oberkassel, einer Eisenbahnfähre, verband die Rheinische Eisenbahngesellschaft von 1870 bis 1914 ihre rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken. ...

In Bonn überquerten die Fährponten ...

Bereits zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurden in Deutschland die ersten, zunächst noch kurzen, Schienenstrecken für den Bahnbetrieb mit dampfbetriebenen Lokomotiven. 1856 begann die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, eine linksrheinische Eisenbahnstecke von K ...

Das Bild zeigt den Bahnhof von Rhöndorf mit dem Drachenfels im Hintergrund.

Postabgang am 16.4.11 7-8N Königswinter
an Herrn
   & ...

Gruß aus der Bahnhofswirtschaft von Steph. Proff, Niederdollendorf

Das Bild zeigt den Bahnhof der Reichsbahn von Niederdollendorf. Dieser wurde etwa 1885 erbaut. 1905 erfolgte der südliche Anbau einer Gastst&a ...

Gruß aus der Bahnhofswirtschaft von Steph. Proff, Niederdollendorf

Karte gelaufen am 06.02.1905
An Herrn Ed. Thiebes  - i. Fa. Schärf Nachf.
Osnabrück

Am 1. Juni 1905 ereignete sich am Bahnhof Niederdollendorf ein Unglück
mit Todesfolge, als der "Vergnügungszug" aus Köln kommend auf einen
haltenden Wagen der ...

Unsere Bilder aus der Sammlung des Peruaners Klaus Kemp zeigen zwei Ansichten desselben Ufers. Auf der Postkarte von 1904 ist der Oberkasseler Trajekthafen zu sehen, auf dem Foto von 1972 die Slipanlage der Schiffswerft Schmidt am gleichen Ort.

Dieser Plan mit historischen und aktuellen Einträgen zeigt den Streckenverlauf vom Trajektbahnhof Bonn bis zur Eisenbahnstrecke Remagen-Bonn. Die Länge dieser Teilstrecke betrug 1500 Meter.

Zwischen dem heutigen

Das Bild zeigt den Bahnhof von Rhöndorf mit Drachenfels im Hintergrund um 1900.
Die Zahl der täglich in Rhöndorf passierenden Personenzüge stieg von 1882 bis 1913 von 14 auf 34.

Der Bahnhof Bonn-Trajekt wurde nicht nur von Personenzügen angefahren. Er diente zunächst auch dem Werkstoff- und Warenumschlag der Steingutfabrik Franz Ant. Mehlem. Das Fabrikgebäude lag an der Zweiten Fährgasse.

Das Bild zeigt eine Ausflugs-Gruppe mit Esel und Proviantträger, sowie die Ruine Heisterbach in einer runden Vignette als Farblithografie, die in der lithografischen Kunstanstalt von Leonard Schwann in Düsseldorf um 1895 hergestellt wurde.

Die HVZ meldet "Details über den Salonwagen Sr. Majestät":  Der Salonwagen wurde im Jahre 1891 von dem Werke "Atlas" in Stockholm im Auftrage Ihrer Majestät der Königin v. Sc ...

Längenansicht nach der Bahnseite.

Eisenbahn-Direktion Bezirk Köln (rechtsrheinisch)
Maßstab: 1:100
Köln, im April 1882.
Genehmigt: Köln, den 11. Mai 1883
Königliche Eisenbahn Direktion (rechtsrhreinisch)
Ve ...